18. 3. 2020

COVID-19: Veřejná doprava

---

Do 31. 12. 2020 – TARIF ZK – provizorní řešení

Zvolené řešení TZK pro rok 2020 vycházelo z nutnosti nalézt provizorní řešení (platné od 15. 12. 2019) do doby, než UOHS rozhodne o námitce firmy BUSLINE o veřejné zakázce na autobusovou dopravu a komplexním řešením Integrované dopravy ZK. Nyní UOHS rozhodl v náš prospěch a postupně činíme kroky k nastavení plné funkčnosti veřejné dopravy ve ZK.

Podněty z dotazníku

Děkujeme za vaše podněty, se kterými postupně pracujeme. Pracovníci KOVED vás budou kontraktovat v následujících týdnech. S ohledem na zahájení přípravy ID ZK je ale možné, že některé podněty budou zapracovány až do nového systému.

Jízdní řády

Aktuálně projednáváme s dopravci drobné změny jízdních řádů dle požadavků cestujících s platností od červnové změny. Návrh jízdních řádů v železniční dopravě bude k dispozici v průběhu června, kdy ho bude možné standardně připomínkovat.

Problémy dopravce ARRIVA vlaky, s.r.o.

Řízení krizového managementu konkrétního dopravce, společnosti ARRIVA vlaky s.r.o. (dále jen „ARRIVA“). Dopravce se potýká s celou škálou více, či méně závažných problémů, které způsobují závažné problémy cestujícím v těch oblastech, které společnost ARRIVA obsluhuje. Na vzniklou situaci reagujeme aktivně a to:

• Zvýšenou a intenzivní kontrolou, odhalující porušování smluvních povinností.
  V souvislosti s kontrolou smluvních povinností probíhá také průběžné vyměřování sankcí vyplývajících ze smlouvy, které budeme postupně po dopravci nárokovat. Nicméně kontinuální vyměřování sankcí neřeší aktuální problémy cestujících, je to nástroj represívní a jakkoli je nutný pro zachování role řádného hospodáře, sám o sobě problémy nevyřeší.
  Na základě těchto kontrol již byl vyměřen finanční postih dopravci ARRIVA (cca 690 000 Kč), který již byl dopravcem uhrazen.
• Zvýšeným a intenzivním dohledem nad výkonem managementu dopravce.
  Z tohoto důvodu řešíme se společností ARRIVA pravidelný reporting nápravných opatření, kde evidujeme jednotlivé problémy dotýkající se standardu služby (dodržování jízdního řádu, odbavovací systém, kvalita vozového parku a jeho technický stav a zajištění kvalifikovaného personálu), řízení mimořádností a zajištění funkčního audiovizuálního informačního systému pro cestující.

1. 1. 2021 – Spuštění plnohodnotného integrovaného systému dopravy ve ZK

Se zavedením nového tarifu „Zetko“ se bude měnit sortiment časových jízdních dokladů, které budou platiti nejen na železnici, ale také v linkové dopravě, respektive i v jejich kombinaci. Připravuje se zavedení dlouhodobých časových jízdenek s platností od 24 hodin až do 1 roku.

• Brzy budete obeznámeni s připravovaným tarifem, principy tohoto nového tarifu a rozložením Zlínského kraje do tzv. zón.
• V nejbližších týdnech budou zahájena jednání o integraci stávajících MHD do nově připravovaného integrovaného dopravního systému Zetka.

Další informace

• Byla zahájena příprava dokumentu GENEREL DOPRAVY ZK. Plánujeme projednání s Obcemi 2020/2021
• Připravujeme nový dotační program pro obce v oblasti BESIP.